八方泵业的泵有齿轮油泵，导热油泵，三螺杆泵，YCB齿轮油泵，KCB齿轮油泵，2CY齿轮油泵，RY热油泵，3G螺杆泵,齿轮油泵的困油现象是经常出现的。

困油现象是齿轮油泵不可避免的技术问题，_采取措施解决。消除困油危害一般是在与齿轮端面接触的泵盖（或泵体、侧板、轴套、轴承座圈）上开卸荷槽。开卸荷槽总的原则是：在_高低压腔互不沟通的前提下，设法使困油容积与压油腔或吸油腔相通。

卸荷槽的结构形式，一般可分三大类：

1.相对齿轮中心连心对称布置的双卸荷槽

①对称布置的双矩形卸荷槽；②对称布置的双圆形卸荷槽。

2.相对齿轮中心线不对称布置的双卸荷槽

①向低压侧偏移的不对称双卸荷槽；②向高压侧偏移的不对称双卸荷槽（有齿侧间隙的泵，一般不采用这种结构）。

3.单个卸荷槽

①仅压油腔有卸荷槽；②仅吸油腔有卸荷槽。

卸荷槽的位置与齿轮的齿侧间隙大小有关，无齿侧间隙或间隙很小时，其距中心线的距离要小，只相当于有齿侧间隙的一半。一般齿轮油泵大都具有齿侧间隙，因此这里只介绍有齿侧间隙的卸荷槽。

卸荷槽的形状一般分矩形和圆形两种，在实际生产中，相对齿轮中心线不对称布置的双圆形卸荷槽应有较为普遍。